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STD-SAE-2025-001
SAE J3237 自动驾驶系统动态驾驶任务评价指标
SAE J3237 — Dynamic Driving Task Assessment Metrics for Automated Driving Systems
管辖区
国际/联合国
发布组织
SAE International
类型
标准
状态
已发布
发布日期
2025-01-08
实施日期
2025-01-08
自动化等级
L3, L4
来源与效力
法律/行业效力
最佳实践
来源类型
官方目录/项目页
证据等级
B
核验日期
2026-05-04
链接状态
需付费/登录
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主题
测试预期功能安全功能安全
摘要
SAE 推荐实践,定义动态驾驶任务评价指标体系,用于描述和比较 ADS 驾驶表现,支撑验证确认、测试报告和安全案例证据生成。
覆盖范围 / 标准边界
- 定义 ADS 动态驾驶任务评价指标术语,而不是一个单一通过/失败准入试验。
- 通过统一描述 ADS 驾驶表现的方法,支撑验证确认报告。
- 适用于场景化测试、公开道路测试分析、仿真测试活动和安全案例证据包。
- 与 SAE J3131、SAE J3018、ISO 34502、ISO 5083 等架构和测试过程标准配套。
不覆盖内容 / 注意边界
- 它本身不决定 ADS 是否足够安全可以部署。
- 它不替代 ODD 定义、场景选择、统计置信度设计或法规准入。
- 不应把它理解成 NCAP 评分规程;它是工程证据所需的指标术语体系。
工程使用方式
- 用它统一仿真、封闭场地、影子模式和公开道路证据中的 ADS 表现指标。
- 建立从场景分类到指标选择、测量方法、接受理由和残余风险论证的追踪链。
- 与 SOTIF 未知场景发现结合:指标不只看平均表现,还要暴露边界退化和“合法但不舒服”的行为。
- 对 DRIVEResearch 或 ROAM 类工作,可把它视为连接原始轨迹、事件挖掘和安全案例声明的指标层。
专家判断
J3237 的价值取决于指标是否能回到场景和风险声明。脱离 ODD、暴露度和失效模式的一堆数字,只是测量结果,不是安全证据。
影响 / 解读
With ISO 34502 and SAE J3018, J3237 helps move ADS testing from mileage accumulation toward scenario- and metric-based evidence.
关联标准
SAE J3131ISO 5083ISO 34502SAE J3018
Updated: 2026-05-04报告纠错