STD-KMOLIT-2020-001

自动驾驶汽车商业化促进及支援法

Act on the Promotion and Support for Commercialization of Autonomous Vehicles

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主题

摘要

韩国推进自动驾驶车辆商业化的基础性立法。确立自动驾驶试点城市、L4 测试特区，以及 MOLIT 主导的试点服务审批。

覆盖范围 / 标准边界

• 建立韩国推动和支持自动驾驶汽车商业化的法律基础。
• 提供自动驾驶试点城市、监管支持、基础设施和国土交通部牵头行政协调等机制。
• 是后续性能认证、适合性批准和 L4 服务部署细则的上位法律框架。
• 适用于商业化支持和试点部署，而不只是技术测试方法。

不覆盖内容 / 注意边界

• 它不是详细 ADS 技术标准，不定义场景库或安全性能阈值。
• 它不替代韩国采纳的 UNECE 车辆法规或 KS/ISO 技术标准体系。
• 不应与 2025 年后续 L4 性能认证/适合性批准实施细则混淆。

工程使用方式

• 用它理解韩国部署路径：试点城市指定、行政批准、商业化支持和后续 L4 适合性规则。
• 做政策比较时，可与日本特定自动运行制度、德国 L4 法/AFGBV、英国 AV Act、中国城市示范区规则对照。
• 对工程团队，它是市场进入治理框架；技术安全证据仍需 ISO 26262、ISO 21448、ISO 34502、UN-R155/R156/R157 和本地认证规则支撑。

专家判断

韩国这部法律是治理基础，不是工程清单。它的实际价值在于展示一个国家如何在全球 L4 型式准入成熟前，为 L4 试点创造制度空间。

影响 / 解读

Korea's parent AV law. It makes the later 2025 L4 certification framework understandable as an implementation layer rather than an isolated rule.

关联标准