STD-ISO-2026-001
ISO 22133:2026 道路车辆 — 主动安全与自动/自主车辆测试用测试对象监测与控制
ISO 22133:2026 — Road vehicles — Test object monitoring and control for active safety and automated/autonomous vehicle testing
管辖区
国际/联合国
发布组织
ISO
类型
标准
状态
已发布
发布日期
2026-01-27
实施日期
2026-01-27
自动化等级
L1, L2, L3, L4
来源与效力
法律/行业效力
自愿性标准
来源类型
官方目录/项目页
证据等级
B
核验日期
2026-05-03
链接状态
需付费/登录
Official ISO catalog page verified on 2026-05-03. The page identifies ISO 22133:2026 as published on 2026-01-27 and replacing ISO/TS 22133:2023; full standard text may require purchase or subscription.
主题
摘要
已发布 ISO 标准，规定主动安全与自动/自主车辆测试中测试对象的监测、控制功能要求、规范和通信协议。替代 ISO/TS 22133:2023。
覆盖范围 / 标准边界
- 规定主动安全与自动/自主车辆测试中测试对象监测和控制的要求、程序和消息格式。
- 定义控制中心与测试对象之间的功能和通信，使多供应商测试对象环境能够互操作。
- 支持试验场和物理场景测试中可控目标物的可重复轨迹执行与状态监测。
不覆盖内容 / 注意边界
- 不规定测试对象内部架构。
- 不规定控制中心内部架构。
- 不定义被测车辆的安全评价方法本身。
工程使用方式
- 在规定试验场设备接口、测试目标控制和 AEB/ADAS/ADS 场景测试可重复性要求时使用。
- 要求供应商和实验室以支持回放、追踪和事件调查的方式暴露状态、控制和监测信息。
- 与 ISO 34502/34503/34504/34505 结合，使场景定义能够在物理测试设备上稳定执行。
- 对高速或多参与者场景，应将测试对象同步和失效安全行为视为安全关键测试基础设施。
专家判断
ISO 22133 容易被低估，因为它看起来像测试基础设施标准。但对 ADS 验证来说，不可靠或不可互操作的目标物会破坏证据链，问题不比场景库薄弱更小。
影响 / 解读
Important for proving-ground and scenario-based testing because it enables interoperable control of test targets from multiple vendors.
关联标准