STD-ENCAP-2026-001
Euro NCAP 2026-2028 汽车安全测评规程 — 安全驾驶、驾驶员参与和车辆辅助
Euro NCAP 2026-2028 Car Safety Protocols — Safe Driving, Driver Engagement, and Vehicle Assistance
管辖区
欧盟
发布组织
Euro NCAP
类型
标准
状态
已实施
发布日期
2026-01-20
自动化等级
L1, L2
来源与效力
法律/行业效力
测评规程
来源类型
官方原始来源
证据等级
A
核验日期
2026-05-04
链接状态
已核验
Official Euro NCAP protocols page verified on 2026-05-04. The page describes current, future, and historical testing, assessment, rating protocols, and policies.
主题
摘要
Euro NCAP 2026-2028 汽车安全评级周期的官方规程入口，围绕安全驾驶、碰撞避免、碰撞保护、碰撞后安全和通用规程组织，包含驾驶员参与、车辆辅助和乘员监测等内容。
覆盖范围 / 标准边界
- 提供 Euro NCAP 2026-2028 汽车安全评级周期的官方规程框架。
- 覆盖影响 ADAS 设计的消费者测评要求，尤其是安全驾驶、驾驶员参与、车辆辅助、碰撞避免和乘员监测。
- 与单独的辅助驾驶评级路径并行，但范围比 L2 辅助驾驶评分更宽。
- 其作用是市场导向的测评规程，而不是法律型式认证法规。
不覆盖内容 / 注意边界
- 它不是强制型式认证，不授权车辆上路。
- 不应把它引用为 UNECE 或欧盟法律要求。
- 它不替代 ISO 21448、ISO 26262 或 OEM 安全案例工作，而是提供评分激励和测试预期。
工程使用方式
- 在把消费者测评压力转化为 ADAS 产品需求时使用。
- 在安全计划中区分 Euro NCAP 评分目标和法律合规目标。
- 将驾驶员参与、车辆辅助和乘员监测要求映射到误用控制和 HMI 证据。
- 与 C-NCAP、C-ICAP、JNCAP、KNCAP 比较，识别各地区 ADAS 优先级差异。
专家判断
Euro NCAP 不是法律，但它常常比法律更快改变产品路线图。工程上的误区，是把测评规程要么看成“只是营销”，要么看成“完整合规”；两者都不对。
影响 / 解读
Aligns with the same industry direction as China's combined driving assistance mandatory GB: stronger attention to driver engagement, misuse control, and ADAS performance evidence.
关联标准