STD-CATARC-2024-001

C-NCAP 管理规则（2024 年版）

C-NCAP Management Rules (2024 Edition)

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主题

摘要

C-NCAP 现行版（2021 版三年更新）。扩展主动安全（车车/VRU AEB、弯道 ELK、车道支持系统），新增座舱监控（DMS、OMS）。被 C-NCAP 2027 迭代，2027 版转向场景驱动范式。

覆盖范围 / 标准边界

• 提供 C-NCAP 2024 周期的现行管理规则和评分框架。
• 覆盖碰撞安全、主动安全，以及 AEB、车道支持、乘员/座舱监测等与 ADAS 越来越相关的评价项目。
• 其性质是中国消费者测评规程，不是强制型式认证法规。
• 是 C-NCAP 2027 进一步走向场景驱动智能汽车测评的基线。

不覆盖内容 / 注意边界

• 它不替代工信部强制性 GB 要求或整车型式认证规则。
• 它不只是 ADAS；不要把整个规程当成自动驾驶标准。
• 不应把它当作 C-NCAP 2027 引用；2027 版是后续独立周期更新。

工程使用方式

• 将其作为中国主动安全和早期 ADAS 产品目标的消费者测评基线。
• 将 C-NCAP 评分目标与法律合规目标分开，再映射与 GB、工信部要求的重叠部分。
• 把 AEB、车道支持和监测项目转化为场景库、传感器/HMI 要求和验证证据。
• 利用 2024 与 2027 规则之间的差异，规划从功能测试向更丰富场景驱动测评的迁移。

专家判断

C-NCAP 2024 最适合被理解为桥梁：它仍属于传统 NCAP，但已经显露出推动 2027 版智能驾驶场景扩展的压力。

影响 / 解读

中国所有新车上市前的事实门槛之一。连接 GB 强标与更高阶场景测评的中间层。

关联标准